В Минске скоро будет некому водить троллейбусы и строить дома

В Минске количество вакансий более чем в шесть раз превышает число зарегистрированных безработных...


В Минске количество вакансий более чем в шесть раз превышает число зарегистрированных безработных. Особенно нехватку кадров ощущают строительство и общественный транспорт. Белорусские водители и строители массово уезжают работать за рубеж.

На 1 января в Минске насчитывалось свыше 18,3 тыс. свободных рабочих мест, а безработных было зарегистрировано чуть более 3 тысяч человек, сообщает агентство «Минск-Новости».

Как рассказала заместитель начальника отдела рынка труда и организации новых рабочих мест комитета по труду, занятости и социальной защите Мингорисполкома Галина Кулаковская, наиболее востребованы (почти 80% от общего числа вакансий) рабочие строительных специальностей. В списке самых нужных профессий также водитель троллейбуса (190 вакансий) токарь (160), врач-специалист (360), медсестра (570), воспитатель детсада (83), продавец (458).

В Минске номинальная начисленная средняя заработная плата в декабре 2011 года составила 3 млн. 829,9 тыс. рублей. Это больше, чем городским автобусам и троллейбусам предпочитает кабину дальнобойщика. На грузоперевозках зарабатывают в разы больше.

Едут водители из Беларуси также работать на маршрутные такси в Россию. Как рассказал Naviny.by белорус, который трудился на маршрутке в Подмосковье, работать приходилось по 12 и более часов в день. Но зато за две недели тысячу долларов домой всегда удавалось привозить. Правда, жить приходилось в барачных помещениях.

«Я работал две недели и на следующие две приезжал домой. Из Беларуси водителей много в Подмосковье. Тяжело, конечно. Что делать, дома столько не заработаешь — у меня же кредит. Построили квартиру в прошлом году», — рассказал белорусский водитель.

Как считает экономист Антон Болточко, в масштабах одного города если не решить, то хотя бы смягчить проблему дефицита тех либо иных рабочих кадров можно. Например, людей можно заинтересовать переучиваться на важные для города профессии, предлагая различные преференции в связи с этим.

Что же касается в целом выезда отечественных специалистов за рубеж, то решить эту проблему можно только достойными зарплатами на родине. Хотя если эту проблему попытаются решить так, как в конце 2010 года, то лучше и не пытаться.