Беларусь потребует от «Запад-Транснефтепродукта» денег и разрешит остаться

Беларусь не хочет лишаться доходов от транзита нефтепродуктов, а потому, несмотря на повторяющиеся аварии...


фото из архиваБеларусь не хочет лишаться доходов от транзита нефтепродуктов, а потому, несмотря на повторяющиеся аварии на трубопроводах «Запад-Транснефтепродукта», не будет ставить перед российской стороной вопроса о прекращении их эксплуатации. Лучше опять возьмем деньгами: и за транзит, и за ущерб.

«Потери от прекращения транзита будут для Беларуси более весомыми. Что же касается состояния трубы, то на том участке, где случилась последняя авария, остояние трубопровода удовлетворительное», — заявил «Интерфаксу» пресс-секретарь Гомельского областного управления МЧС Руслан Габрилев, сообщив, что его ведомство и Минприроды в ближайшее время подадут совместный иск о возмещении российским предприятием ущерба от прорыва трубопровода «Унеча-Ровно», случившегося 14 февраля возле деревни Заспа в Гомельской области. Из трубы тогда вылилось около 70 кубометров дизельного топлива.

Сумма к оплате сейчас детально подсчитывается, и в максимально короткие сроки (не более двух недель) совместное исковое заявление будет подано, поделился Р.Габрилев, расшифровав статьи счета: стоимость работ по устранению последствий аварии, покрытие ущерба, нанесенного окружающей среде, расходы на лабораторные исследования почвы.

Как выяснилось, причиной последнего прорыва стала трещина трубы. Но отчего она образовалась, пока неясно. «Причины образования трещины будут выяснять специалисты. Вряд ли это была врезка, как предполагали сотрудники «Запад-Транснефтепродукта», — рассказал Р.Габрилев в интервью БелаПАН.

После замены дефектного участка трубы «аварийная» ветка нефтепродуктопровода была возвращена в строй, а сам участок направлен на экспертизу в Физико-технический институт Национальной академии наук.

Над очисткой пострадавшей от аварии территории сейчас трудятся МЧС, «Белоруснефть», «Запад-Транснефтепродукт» и экологические службы. Все работы должны быть завершены до начала разлива Днепра.

Первый прорыв проходящих по белорусской территории труб «Запад-Транснефтепродукта» произошел 23 марта 2007-го в Бешенковичском районе. Вылившиеся из «Унеча-Вентспилс» 125 кубометров дизтоплива по мелиоративному каналу и реке Улла попали в Западную Двину, а 26 марта добрались до Даугавы. Вскоре в Витебскую областную прокуратуру была направлена претензия по факту нарушения правил безопасности при эксплуатации нефтепровода, и белорусская сторона получила от российских партнеров 2 компенсационных миллиарда рублей.

Оценку ущерба проводили международные эксперты. По их мнению, сумма, выплаченная Беларуси, вполне компенсировала загрязнение воздуха, почвы и частично — воды. Однако белорусские специалисты назвали ее недостаточной и принялись неторопливо подсчитывать убытки. В выставленный в итоге для оплаты чек Минприроды включило «дополнительные средства, необходимые на устранение последствий аварии, которые могут проявиться через несколько лет».

Новые финансовые претензии российская сторона оспаривать не стала, и уже до конца года Беларусь получила все 14 млрд. рублей. Впрочем, как предупреждают в Минске, мониторинг загрязненных земель продолжается, «и если будут замечены еще какие-то факты загрязнения, сумма выплат может быть увеличена».

Одновременно с завершением ремонта более чем 40-километрового участка поврежденного в марте трубопровода официально был объявлен виновник аварии: прокуратура определила таковым Челябинский металлургический завод, который изготовил трубы еще в 1963 году.

При проведении в 2005-м диагностики труб было обнаружено множество дефектов. В 2006-м при проведении повторного исследования было выявлено несколько тысяч дефектов. 3,5 тысячи из них подлежали первоочередному устранению. Поэтому второму прорыву — майскому — никто не удивился. Тогда около 5 тонн дизтоплива растеклось по территории площадью 50 кв.м. Последствия локального прорыва нейтрализовали, «Запад-Транснефтепродукт» сразу возместил ущерб.

Проверив в очередной раз состояние магистрали, специалисты «Запад-Транснефтепродукта» собственными силами приступили к замене потенциально опасных участков. Но латание дыр на скорую руку проблему не решило.

Тем не менее, Минск не намерен «отрываться» от опасной трубы, — пусть лучше в нее вылетит хозяин. Повысив стоимость транзита нефти, белорусское правительство теперь думает поднять плату и за прокачку нефтепродуктов, ориентировочно на 30% — до 1,2 доллара.

Тарифная ставка сейчас согласовывается с АК «Транснефтепродукт», чьим оператором здесь и выступает дочернее предприятие «Запад-Транснефтепродукт».

Протяженность качающих нефтепродукты «белорусских» магистралей — 1,493 тыс. км. Объем транзита в минувшем году составил около 9 млн. тонн, сократившись на 10% в сравнении с 2006-м — результат двух весенних аварий.