ГАИ будет наказывать водителей по новому кодексу

Новый Кодекс Беларуси об административных правонарушениях предусматривает усиление ответственности граждан за нарушения ПДД…

 

1 марта вступает в силу новый Кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях, в котором усилена ответственность граждан за нарушение Правил дорожного движения, сообщает БелаПАН.

Несмотря на то что санкции статей КоАП предусматривают минимально и максимально возможные наказания, Госавтоинспекция и суды, которые будут рассматривать дела о нарушении ПДД, оставляют за собой право начиная уже с 1 марта применять к нарушителям максимальные меры административного воздействия, предусмотренные новым кодексом. Об этом на пресс-конференции 6 февраля заявил заместитель начальника управления ГАИ МВД Игорь Ваницкий.

В настоящее время сотрудники Госавтоинспекции имеют право налагать взыскания по примерно 25 составам административных правонарушений. В ряде случаев в их компетенцию входит выявление правонарушений и направление материалов в отношении нарушителей в суд. В частности, это касается управления транспортным средством в состоянии алкогольного, наркотического опьянения. За это предусмотрены самые жесткие санкции. Для водителя — штраф до 35 базовых величин с одновременным лишением прав. Для человека, не имеющего прав управления автотранспортом, — штраф до 45 базовых величин или административный арест.

Ответственность ужесточается за значительное превышение скоростных режимов. Если действующим КоАП за превышение скорости более чем на 30 км/ч предусмотрен штраф в размере трех базовых величин, то новым кодексом — от двух до десяти.

Сейчас административное законодательство не предусматривает для пешеходов ответственности за появление на проезжей части в неустановленном месте в состоянии алкогольного опьянения. С 1 марта такая ответственность вводится. Штрафные санкции — до трех базовых величин. "Отвечать придется даже в случае, если пешеход создал аварийную ситуацию, что повлекло причинение ему телесных повреждений", — отметил И.Ваницкий.

Штраф за разговоры по сотовому телефону во время управления транспортом составит две базовые величины. Специалисты установили, что в этом случае с 0,5 с до 1,5 с увеличивается время реакции водителя на резкое изменение дорожной обстановки. В случае необходимости торможения, остановочный путь автомобиля увеличивается на 25 м.

В Госавтоинспекции признают, что только лишь ужесточением штрафных санкций проблему с аварийностью решить не удастся. При этом сотрудники милиции, ссылаясь на имеющийся опыт, констатируют: 87% водителей достаточно одного наказания, чтобы внести коррективы в свое поведение на дороге. Поэтому "работать" ГАИ будет с 13% водителей.