«Россия хочет монополизировать транзит угля в Европу через Беларусь и Украину»

В России не согласовывают планы на транзитные перевозки угля, если экспедиторами не являются компании белорусского олигарха Николая Воробья.

Украинские экспедиторы и российские грузоотправители столкнулись с проблемами при поставках угля в Европу. Им навязывают услуги компании «БелКазТранс Украина», связанной с белорусским бизнесменом Николаем Воробьем. По этой причине перевозки временно остановлены.

Фото Юрия Юрьева / rg.ru

Это следует из письма генерального директора Ассоциации международных экспедиторов Украины (АМЭУ) Виктора Берестенко в адрес Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций. Документ есть в распоряжении редакции. АМЭУ объединяет более 150 транспортно-экспедиторских организаций, на которых приходится 50% украинского импорта и экспорта и более 70% транзита.

 

Воробей хочет взять под контроль транзит и в Украине

В письме украинские экспедиторы напомнили, что в апреле этого года российское правительство в рамках новых ограничений на торговлю с Украиной выпустило распоряжение, согласно которому экспортировать нефть и уголь возможно только по разрешениям (специальным квотам) Минэкономразвития. Новый порядок вступил в силу с 1 июня.

С недавнего времени в адрес АМЭУ систематически стали поступать обращения от украинских экспедиторов о том, что Центр фирменного транспортного обслуживания ОАО «Российские железные дороги» без каких-либо официальных пояснений отклоняет заявки грузоотправителей на перевозку угля, следующего в адрес европейских получателей, транзитом через территорию Украины.

Как указано в письме, в России не согласовывают планы, если экспедитором не указана компания «БелКазТранс Украина», связанная с белорусским бизнесменом Николаем Воробьем.

«Из обращений экспедиторов следует, что РЖД в декабре отклоняет заявки компаний, ранее работавших по сопровождению грузов через Украину. Дело в том, что правительство России назначило единственным экспедитором компанию Н.Воробья БелКазТранс Украина, у которой пока нет договора с Украинской железной дорогой, в этом и причина приостановки транзита», — написал Виктор Берестенко.

Из-за сложившейся ситуации, как сообщало РБК, проблемы при поставке угля через Украину в Словакию и Венгрию возникли у холдинга Evraz бизнесменов Романа Абрамовича и Александра Абрамова. Они обратились с жалобой в РЖД, поскольку у них срываются контракты на поставку угля европейским потребителям, что грозит холдингу штрафными санкциями.

По оценкам АМЭУ, транзит российского угля по территории Украины достигает от 7 до 10 млн тонн в год (600–800 тысяч тонн в месяц). Руководитель группы оценки рисков устойчивого развития АКРА Максим Худалов оценил потенциальные убытки российских производителей угля в 3–3,7 млрд российских рублей (48-59 млн долларов) при средней цене экспорта около 75 долларов за тонну на границе Украины, «если поставки не наладятся до конца декабря».

Naviny.by направили запрос в Украинские железные дороги и «БелКазТранс Украина», но не получили оперативный ответ.

 

«Это политический инструмент влияния»

Ранее Николай Воробей получил полный контроль над транзитными перевозками российского угля через Беларусь. Его минская компания «БелКазТранс» стала уникальным экспедитором по Беларуси с октября этого года.

«Эта классическая схема, которая инициирована должностными лицами Российской Федерации. Они пытаются сделать монополию на организацию транзитных перевозок угля через такие страны как Беларусь и Украина», — сказал гендиректор АМЭУ Виктор Берестенко в комментарии для Naviny.by.

По его информации, на уровне высших должностных лиц есть договоренность по организации транзитных перевозок через Николая Воробья и его партнера Виктора Медведчука, которого называют кумом Путина.

«Монопольный контроль транзитных перевозок энергоресурсов из Российской Федерации получил кум Владимира Путина. Основная идея этой схемы — это политический инструмент влияния на партнеров в Европе, зависимых от этого энергоресурса. Они могут использовать его для шантажа и провокаций», — уверен Виктор Берестенко.

АМЭУ готовит письма в центральные органы исполнительной власти и Совет национальной безопасности и обороны Украины.

 

Николай Воробей входит в двадцатку самых успешных и влиятельных бизнесменов Беларуси. Среди его активов — «Абсолютбанк» и охотничье хозяйство «Красный бор». Бизнесмен давно занимается торговлей нефтепродуктами. Его компания «Нефтебитумный завод» была замечена в серых схемах с поставками мазута, нафты и вакуумного газойля из России.

Николай Воробей. Фото TUT.by

Партнерами по бизнесу Николая Воробья являются влиятельные белорусские бизнесмены Алексей Олексин и Александр Зайцев. Вместе они строят большой логистический комплекс «Бремино-Орша» в одноименной особой экономической зоне. Эти три бизнесмена близки к старшему сыну белорусского президента Виктору Лукашенко.

В Украине Николай Воробей является основным владельцем нефтепродуктопровода «Прикарпатзападтранс», по которому идут поставки российского и белорусского дизельного топлива в Украину. Этот бизнес также связывают с украинским политиком Виктором Медведчуком. В сентябре этого года Виктор Медведчук получил 2,3 млн гривен от белорусского «Абсолютбанка» в качестве гонорара. Недавно Николай Воробей стал поставщиком российского угля в Украину.